Offre de Post-doctorat : « Modélisations de l’évolution d’interface réelle de contact : Application au freinage », Université de Lille, Laboratoire LaMcube
Nature du poste : Ingénieur de Recherche CDD 12 mois – Université de Lille, Laboratoire LaMcube Contexte Dans un système de freinage, la performance dépend non seulement du comportement du matériau mais aussi des conditions de contact. En effet, le contact est un problème largement multi-échelle, puisqu’il fait intervenir l’échelle atomique jusqu’à l’échelle système, engendrant […]